Η τοποθέτηση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στα φορτηγά και στα λεωφορεία αποτελεί μια παραδοσιακή και αξιόπιστη λύση. Ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια με την εξέλιξη των συστημάτων που ενσωματώνουν, τα κιβώτια ταχυτήτων αποτελούν τον καλύτερο βοηθό του οδηγού.
Τα σύγχρονα σασμάν λοιπόν, εκτός από κλασσική λειτουργία τους που είναι η προσαρμογή της ροπής και των στροφών του κινητήρα στις ανάγκες κίνησης του οχήματος (μέσω ενός μηχανικού συμπλέκτη δίσκο – πλατώ) έχουν σχεδιαστεί και με επιπρόσθετες λειτουργίες. Ενδεικτικά αναφέρουμε τις πιο σημαντικές:
-
Πνευματική υποβοήθηση του λεβιέ ταχυτήτων
Επιτυγχάνεται αλλαγή της ταχύτητας με πολύ μικρή άσκησης δύναμης από τον οδηγό
-
Επιλογή αργής ή γρήγορης σχέσης ταχύτητας
Μέσω ενός πλανητικού συστήματος που ενσωματώνεται στο κιβώτιο πετυχαίνουμε να αυξήσουμε των αριθμό των ταχυτήτων από 4 σε 8.
-
Overdrive
Για τα οχήματα που απιτούν ακόμα πιο μεγάλο εύρος σχέσεων (π.χ. χωματουργικά, οχήματα εργοταξίων, οχήματα μεγάλων αποστάσεων) ο κατασκευαστής τοποθέτησε το Overdrive ή αλλιώς “μισή ταχύτητα”. Με τη χρήση του Overdrive ο οδηγός χωρίς τη χρήση του λεβιέ και μόνο με πάτημα ενός κουμπιού και του συμπλέκτη, έχει επιλογή για σχέση ταχύτητας με Over (Overdrive High) ή χωρίς Over (Overdrive Low). Με αυτόν τον τρόπο το κιβώτιο ταχυτήτων μετατρέπεται από 8άρι σε 16άρι.
-
Retarder – Intarder
Ίσως η πιο σημαντική καινοτομία των σύγχρονων κιβωτίων ταχυτήτων είναι η ενσωματωμένη πέδη ή δευτερογενής επιβράδυνση (Retarder – Intarder). Η δυνατότητα του υδραυλικού φρεναρίσματος με τα παραπάνω συστήματα παρέχει στον οδηγό το πλεονεκτήμα της αποφυγή της συμβατικής πέδης στις κατηφόρες εώς και 90% προσφέροντας του έτσι τη μέγιστη ασφάλεια σε κάθε οδηγική κατάσταση
-
Comfort Shift
Η συγκεκριμένη τεχνολογία παρέχει στον οδηγό άνετη και ξεκούραστη οδήγηση, αφού του δίνεται η δυνατότητα αλλαγής ταχύτητας χωρίς το πάτημα του συμπλέκτη αλλά πατώντας απλά ένα πλήκτρο που βρίσκεται στο λεβίε ταχυτήτων.
Περιμένουμε τα σχόλια σας…
